Streckenportrait der Amerikalinie zwischen

Uelzen und Salzwedel

 

26. April 1990 - Am Bahnübergang in Drohe. Der alte Backsteinbau ist noch erhalten geblieben.

~ Foto Klaus-Dieter Tröger ~

12. September 2000 - Zehn Jahre später dominiert auch hier die Zweckmäßigkeit moderner Strecken.

~ Foto Klaus-Dieter Tröger ~

 

23. April 1989 - Noch ist die innerdeutsche Grenze geschlossen, ein Ausbau somit kein Thema.

~ Foto Tammo Brauch ~

 

Obtober 1990 - Die deutsche Einheit ist binnen Jahresfrist vollzogen, die Planungen zu den "Verkehrsprojekten Deutsche Einheit" sahen auch den Lückenschluss zwischen Salzwedel und Uelzen vor.

~ Foto Dieter Höltge (†), Sammlung Michael Höltge ~

 

06. August 1996 - Kurz vor Beginn der Ausbauarbeiten bot sich dem Fotografen die Situation wie in den Fotos gezeigt.

~ Fotos Rainer Dodt ~

 

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