23. November 2021 am BÜ km 104,4 am Veerßer Bogen - Links umgeleiteter ICE Hamburg-Berlin geführt von 412 033, recht umgeleiteter ICE Berlin-Hamburg geführt von 401 077.

10. Oktober 2021 am BÜ km 79,155 in Gledeberg - Umgeleiteter ICE 801 Hamburg-Berlin, geführt von 401 012/512.

02. Januar 2019 auf Bf Wieren - Umgeleiteter ICE Berlin-Hamburg, hier der hintere Triebkopf 415 503-2.

22. November 2018 von der Beckerbrücke in Veerßen - DB 1 440 722-5 verläßt den Bahnhof Uelzen zu einer Probefahrt in Richtung Wieren.

13. April 2018 von der Beckerbrücke in Veerßen - Umgeleiteter ICE Hamburg-Berlin, geführt von 401 556-6, auf dem Weg von Uelzen nach Salzwedel.

13. Februar 2016 im Bahnhof Uelzen (Gleis 304) und von der Beckerbrücke in Veerßen - 425 011/511 als RE 17650 (Magdeburg) Wolmirstedt-Uelzen sowie als RE 17661 Uelzen-Magdeburg.

02. September 2015 auf dem Veerßer Bogen - Alstom 94 80 1440 329-9 D-TLS pendelte heute zu Testzwecken zwischen Uelzen und Wieren.

15. Juli 2015 von der Beckerbrücke in Veerßen - Alstom-Testfahrten zwischen Uelzen und Wieren mit Coradia Nordic X60 6086 für AB Storstockholms Lokaltrafik (SL).

12. April 2015 am Veerßer Bogen - 425 005-5 als baustellenbedingter RE 92211 Uelzen-Salzwedel.

01. November 2014 am Veerßer Bogen zwischen den BÜ km 104,3 & 104,5 - Umgeleiteter ICE nach Hamburg-Altona mit ÖBB / DB 411 501-0.

24. Juli 2014 am Veerßer Bogen - Umleiterverkehr ICE 1724 Berlin-Hamburg mit 411 569-7 "Tutzing".

07. März 2014 im Bf Wieren - Testfahrten auf der Amerikalinie, 1 444 304-2 wartet die Kreuzung mit IC 1931 und RE 17631.

21. Februar 2014 in Veerßen - Triebwagen der BR 1 444 waren in diesen Wochen häufig zu Testfahrten in Uelzen. 1 444 104-1 erreichte den Hundertwasserbahnhof aus Stendal kommend über den Veerßer-Bogen.

Bf Wieren am 13. Oktober 2011 - ICE der ersten Generation aus Hamburg kommend auf dem Weg nach Stendal.

BÜ 91,4 am 12. Oktober 2011 - ICE der Baureihe 411 auf dem Weg von Berlin nach Hamburg.

Bf Wieren am 05. August 2010 - Erneut ein ICE auf dem Weg von der Elbe an die Spree.

Veerßen, Bahnkilometer 105,0 am 09. Juli 2010 - Umgeleiteter ICE Hamburg-Berlin.

425 502-2 als RB 36259 Uelzen-Stendal in der Morgensonne des 19. Oktober 2009 am BÜ 91,9.

Ersatzverkehr mir 425ern zwischen Uelzen und Magdeburg am 30. April 2009. 425 501-4 am BÜ km 91,4.

4011 590-9 "Wien" der ÖBB auf Abwegen! Der auch mit der DB Nummer 411 590-3 beschriftete ICE-T wurde am 03. April 2009 am BÜ Km 88,728 in Höhe des ehemaligen HP Heuerstorf auf dem Weg nach Uelzen gesichtet.

401 053-4 am BÜ zwischen Drohe und Könau in voller Fahrt knapp erwischt - 01. April 2009.

Ein umgeleiteter ICE der ersten Generation erreicht am 27. März 2009 den Bahhof Uelzen.

ICE-T "Pirna" erreicht am 21. März 2009 auf der Fahrt nach Hamburg den Bf Uelzen.

ICE-T 411 575-4 am 03. März 2009 auf dem Weg von Berlin nach Hamburg im Bf Wieren.

ICE 402 011-1 "Uelzen" auf dem Weg zur Taufe im Hundertwasserbahnhof. Gesehen am 30. August 2008 am BÜ Gledeberg.

425 506-3 passiert am 29. August 2005 in Fahrtrichtung Uelzen in Kürze den ehemaligen Bahnhof Bergen.

425 005-6 hatte am 24. Mai 2005 soeben den Hp Soltendieck verlassen und ist auf dem Weg nach Schnega.

Am 21. August 2002 hatte sich ein ICE der ersten Generation auf die Amerikalinie verirrt. Auf seiner Fahrt von Salzwedel nach Uelzen erreichte er den ehemaligen Bahnhof Varbitz.

ICE-T auf der Amerikalinie - 411 513-5 am 22. April 2002 in Gledeberg.

ICE-T auf der Amerikalinie - 411 012-8 am 10. April 2002 in Wieren.

ICE-T auf der Amerikalinie - 411 508-5 am 08. April 2002 in Gledeberg.

Seltenes Bild in Norddeutschland! 425 003-1 - auf dem Weg nach Salzwedel - verabschiedet am 31 Dezember 2001 das alte Jahr am tief verschneiten BÜ Gledeberg zwischen Soltendieck und Schnega.

425 515-4 am 14. Juni 2001 in Soltendieck. Eine neue Fahrzeuggeneration erobert die Amerikalinie.